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煙氣汙染源排放中氨逃逸的危害

來源: 時間:2024-05-28 15:18:29 瀏覽次數:

隨著火電、鋼鐵等行業超低排放改造的推進,為達到環保要求,常(cháng)需要過量的氨,這使得煙氣脫(tuō)硝副產物——氨逃逸的危害日益突顯。一方麵,它會引起環境汙染,另一方麵,也會影響企業的生產效益。

    我國能源結構以煤炭為主,導致大氣中NOx汙染物較多。然而,在初期階段,我國對NOx的控製基本處於缺位狀態,導致NOx排放量逐年增(zēng)加,危害日(rì)益加劇。煙氣脫硝是繼煙氣脫硫之後國家控製(zhì)排汙企業汙染物排放的又一個重點領域。
    2009年3月23日,環境保護部辦公廳發(fā)布了《2009-2010年全國汙染防治工作要點(diǎn)》。文件(jiàn)的第(dì)九(jiǔ)條指出:“全麵開展氮氧(yǎng)化(huà)物汙染防治。以火電行(háng)業為重點,開展工業氮氧化物汙染防治。在京津(jīn)冀、長三角和珠(zhū)三(sān)角地區,新建火電廠必須同步建(jiàn)設脫硝裝置,2015年年底前,現役機組全部完成脫硝改造。研究扶持政(zhèng)策,提高氮氧化物汙染防(fáng)治技術水平。”
    經過近10年的發展,煙氣脫硝產業已初步形成相關的技術規範體係。然而,隨著火電、鋼鐵(tiě)等行業超低排放改造的推(tuī)進,為達到環保要求,常(cháng)需要過量的氨,這使得煙氣脫硝(xiāo)副產物(wù)——氨逃逸的(de)危害日益突顯(xiǎn)。一方麵,它會引起環境汙染,另一方(fāng)麵,也會影響企(qǐ)業的生產效益(yì)。
    首(shǒu)先,氨氣是一種無色(sè)廢氣,由氮和氫混(hún)合而成。它是大氣中最主(zhǔ)要的堿性氣體,能與水和酸性物質反應生成顆粒狀硫酸銨和硝(xiāo)酸銨(ǎn)。正是因為這種獨特的化(huà)學特性,氨氣在促進氣(qì)溶膠生成和增長方麵起到了推手作用,導致嚴重的霧霾產生。與此同時,氨氣也(yě)是過量氮沉降的關鍵前體,對水源和土壤造成一定危(wēi)害。
    其(qí)次,脫硝出口(kǒu)煙(yān)氣中的氨和SO3反應會(huì)生成NH4HSO4和(NH4)2SO4。其(qí)中,NH4HSO4具有很高的粘附性,會堵(dǔ)塞(sāi)空氣預熱器,侵蝕(shí)和汙染熱能儲存元件表麵,導致空氣預熱器腐蝕、堵塞和積灰,從而縮短機組運行周期,增加維(wéi)護量,提高運行成本。
    再次,脫(tuō)硝裝置(zhì)出口煙氣中的剩餘氨和SO3反(fǎn)應會產生(shēng)NH4HSO4,它會黏附(fù)在布袋(dài)除塵器的濾袋上,導致濾袋堵塞,增加濾袋差壓,影響除塵效果,增加引風(fēng)機的電耗,嚴重時還會(huì)損壞濾袋。引風機功率的(de)增加導致廠用電率上升,高負(fù)荷時還可能導致輸出不足,限製負荷,影(yǐng)響機組的經濟效益。同時,它還可能導致(zhì)引風機(jī)失速喘振(zhèn)問題,不僅會對風機自身造(zào)成(chéng)損害(hài),還增加了機組運行的(de)不安(ān)全性,降低了經濟(jì)效益(yì)。
    最後(hòu),NH4HSO4可能(néng)堵塞催化劑,降低催化劑的活性。此外,硫酸氫銨在低溫下還具有吸濕性,當從煙氣中吸收水分後,會對設備造成腐蝕。如果它在低溫催化劑上形成,會降低催化劑的活(huó)性,影響氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率。
    PreGASS-3500便攜式氨氣(qì)分析儀基於近紅外可調諧半導體激光吸收光譜技術(TDLAS),對特定波(bō)長的氣體吸收譜線進行掃描分析,結合波長調製技術,提(tí)取與氣體濃度相關的諧波信號,即便是高溫高塵(chén)惡劣工況,也能(néng)實現(xiàn)對NH3氨氣濃度的快速、準確測,滿足《DLT1916-2018便攜式煙(yān)氣逃逸氨(ān)測量係統技術要求》標準要求。

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